目前分類:空中過客 (53)

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每次見到直昇機在懷生機場(RCUK)上空盤旋,心中總會湧起一股莫名的興奮熱血與無垠聯想, 無論是之前的空勤UH-1H, 陸航的UH-1H與AH-1W, 或今天下午14:22左右拍到的空勤總隊AS365.

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華信航空前幾天(12/10)剛抵台的第2架ATR 72-600新機(編號B-16852). 雖然尚未投入營運,但今天在松山和馬公之間試飛. 中午12:02左右飛越龍潭上空,往西南方向飛去, 飛行高度14,000英呎.

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之前已經拍過數架 VistaJet 的商務噴射飛機, 今天這架 VistaJet 的 Bombardier Global 6000 (編號 9H-VJO)由日本北海道新千歲機場(New Chitose)飛往香港途中,於中午12:19分左右飛越中壢上空, 飛行高度43,000英呎.

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NCA(Nippon Cargo Airlines, 日本貨物航空)一架 Boeing 747-8F貨機, 今日執飛KZ627航班,由日本成田機場(Narita)飛往香港, 於中午12:54飛越中壢上空, 飛行高度40,000英呎. 機腹可見明顯的"NCA"字樣. 這架747-8F貨機於2013年12月出廠交機,編號 JA15KZ.

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之前拍過的前進航空B-23063(Cessna 208B Grand Caravan機型), 今天早上10:35左右又出現在龍潭上空, 來回盤旋. 飛行高度只有4,000英呎.

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下午2:36分左右, 空軍一架 Fokker 50 行政專機(編號不詳)由東北往西南方向飛越龍潭上空, 飛行高度8,000英呎.

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郭董的私人噴射飛機"之一"今天上午似乎進行訓練飛行,不斷在台灣北部上空來回盤旋. 整個上午多次飛經桃園地區上空,飛行高度維持在5,200~6,000英呎之間.

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之前曾經拍過飛越台灣上空的新加坡航空A380客機, 今天拍到的是泰國航空(Thai Airways International)A380.

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國泰航空一架 Boeing 747-8F貨機今日執飛CX2093航班,由洛杉磯飛返香港途中,於下午17:25左右飛越中壢上空,飛行高度42,975英呎.

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VistaJet編號9H-VCM的Bombardier "Challenger 350"商務飛機於飛往澳門途中,於中午12:56左右飛越中壢上空,飛行高度43,000英呎.

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美籍貨運航空公司"Kalitta Air"1架Boeing 747-446貨機,今日執飛K4823航班,由香港飛往紐約甘迺迪機場(JFK)途中,於上午11:00左右飛越龍潭上空,飛行高度30,975英呎.

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之前已經介紹過我國空軍的C-130H運輸機,至今仍高居"滄海一角"部落格人氣第一. 網路上的空軍C-130H照片如過江之鯽,但仰視機腹的角度則不多見.

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一架登記於"TVPX ARS Inc Trustee"的 Gulfstream G650ER私人噴射機,編號N168NW,今天由日本羽田機場飛往香港途中,於下午16:15左右飛越中壢上空,飛行高度43,000英呎.

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一天之內拍了兩架 Bombardier Global 6000,早上拍到TAG Aviation的,下午拍到的這架則是隸屬於之前介紹過的VistaJet.

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前一陣子才拍到 TAG Aviation 的 Bombardier Global 5000, 今天又拍到TAG的私人商務機,而且是 Global 6000.

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之前介紹過衣索比亞航空公司的 Boeing 787-8 客機,今天拍到該篇所提到的ET608航班.

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撇開軍用機不談,平常觀察得到的高空航空器,大多以私人噴射機居多. 以今天下午為例,這架由日本北海道新千歲機場飛返香港的 Bombardier Global 5000,於16:07左右飛經中壢上空,飛行高度高達45,000英呎. 可惜因為所屬公司TAG Aviation一貫的深色底部塗裝,因此只有發動機和尾翼較為明顯.

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無意間拍到空勤總隊AS365機隊的開山始祖 - NA-101. 上午11:05左右自龍潭上空飛過.

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交通部民用航空局的飛航測試機(編號 B-00101)今天早上不斷在本島北部空域來回盤旋. 10:56分左右飛越龍潭上空,飛行高度僅有3,875英呎.

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1993年,德國漢莎航空(Lufthansa)決定重啟台灣航線,但礙於當時的國際現實政治環境,因此以子公司"德鷹航空"(Condor Airlines,大陸一般通稱為"神鷹航空")的名義代飛,重返台灣市場. 當年7月,德鷹航空編號"D-ABTD"的Boeing 747-430客機自法蘭克福起飛,經曼谷飛抵中正國際機場,完成首航.

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