滄海一角 ~ FlyingName's Photo Blog

港勤拖船"基1282"是基隆港的老面孔, 承造船廠和下水年代不詳(反正也一直沒有人在乎),只知道在2001年時,就已經有她出現在基隆港的紀錄,實際下水和開始服役年代應該更早.

前一篇曾經提過,財政部關務署在過去的關稅總局時期,和海巡署交換艦艇,因而取得現在的"海瀛"(Hai Ying)巡緝艇. "海瀛"原本隸屬於海巡署,當時編號為"PP-5017",一般被歸類於第一代第二型的50噸級艇.

財政部關務署基隆關巡緝艇"海恩"(Hai En),原為保七總隊(內政部警政署保安警察第七總隊,成立於1990年元旦.前身為1969年成立的"台灣省淡水水上警察巡邏隊")的100噸級警艇,編號"PP-1013".

和星艦(CG-101)其實就是美國海岸防衛隊(Coast Guard)"熊級"巡邏艦(Bear Class Cutter)的台製山寨版. 由財政部"海關總稅務司署"委託中國造船公司基隆廠建造,作為遠洋緝私巡邏艦. 艦身尺寸與排水量大致與美國原版的熊級巡邏艦接近.

長駐於基隆港的謀星艦(右)與運星艦(左),原本皆為財政部關稅總局的緝私艦,如今則分別隸屬於海巡署與交通部航港局.

意外地在基隆牛稠港內發現LCC-1高雄艦的身影,可惜因為視界角度關係,只有拍到前段艦身.

錦江級飛彈巡邏艦在之前已經介紹過,今天拍到的是已經換裝"雄風三型超音速反艦飛彈"後的高江艦(PGG-609),以及其他兩艘並泊的同級艦.

 (執行勤務中的YTL-49.)

YTL-49可說是海軍在基隆港的當紅小拖駁,出勤機率相當高. YTL系列拖船在之前已經介紹過. (End)

濟陽級巡防艦(原美軍諾克斯級)在之前已經介紹過(而且那一篇至今仍是本部落格人氣冠軍,原因不明),就不再贅述. 今天在基隆港拍到的是濟陽級的"宜陽"(FFG-939)與"鳳陽"(FFG-933).

海軍"第五號浮塢"(一般簡稱為"五號塢"或"浮塢五")是美軍二戰時期的產物. 她自1943年9月23日起服役於美國海軍,編號ARD-9(Auxiliary Repair Dock). 這艘4,200噸的軍用浮塢全長147.09公尺,本身並無動力. 唯一的固定武裝配備只有兩挺20mm機槍槍座.

海軍港務拖船既非作戰船艦,也不必出海飽受風浪,卻是海軍艦艇編制內不可或缺的重要螺絲釘. 除了一般拖駁勤務外,必要時還得肩負水上消防任務. 海軍現有港務拖船大致有"YTB"(Harbor Tug)和"YTL"(Small Harbor Tug)兩類,海軍一般分別稱為"大拖駁"與"小拖駁". 這些拖船都只有編號而無船名.

海軍"光華三號計劃"最初規劃是由國人自力完成設計(而非仿造),並交由民間造船廠製造的近岸飛彈巡邏艦,用以取代老舊的美製"山字號"巡防艦,全案預算約78億. 1994年6月,第一艘原型艦下水,並於當年12月在左營成軍,,艦名"PGC-603 錦江". 這艘飛彈巡邏艦是由"財團法人聯合船舶設計發展中心"設計,高雄旗津的民間船廠"聯合造船廠"(2003年和"聯成造船廠"同遭中信造船併購)建造,耗資約5億元新台幣. 是國內第一艘由民間船廠建造的作戰艦.

21世紀的今日,中華民國海軍的現役艦艇中,還有二次世界大戰期間的"骨董艦". 大字級的ATF拖救艦就是其中之一. 這批美國在二戰期間建造的軍用武裝拖船,按照美軍的"船艦分級代號"(Hull Classification Symbol)為"ATF",亦即"Fleet Ocean Tug" - 艦隊遠洋拖船. 既然是"艦隊遠洋拖船",自然必須俱備拖救艦隊裡航空母艦的能力.

停泊於基隆港W1B碼頭的海巡署"新北艦", 舷號"CG 127". 本艦由"台灣國際造船基隆廠"(中船基隆廠)在2010年9月24日開始建造,2012年4月30日下水,同年12月18日交船. 造價11億2000萬(依據海巡署公佈的"行政院海岸巡防署施政績效"資料).

寧陽艦(FFG-938)為濟陽級巡防艦, 和海軍其他7艘濟陽級巡防艦同樣隸屬於蘇澳的168艦隊,但卻因為輪值基隆軍港的關係,而成為威海營區(131艦隊)的常客.

PP-3572原駐地在淡水,屬於35噸級巡防艇.

顧名思義, "自動扶正艇"在風浪惡劣海象中, 一旦不幸翻覆, 可自動翻轉扶正. 因此船艙上下內外均採水密式設計.

巡護六號(SHUN HU NO.6, CTS-1269)原為行政院農業委員會為執行漁業巡護任務所籌建的無武裝護漁船.

漁建貳號 (No.2 YU JIAN, CT6-1240), 目前是行政院農業委員會漁業署之"漁業巡護船".