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1993年,德國漢莎航空(Lufthansa)決定重啟台灣航線,但礙於當時的國際現實政治環境,因此以子公司"德鷹航空"(Condor Airlines,大陸一般通稱為"神鷹航空")的名義代飛,重返台灣市場. 當年7月,德鷹航空編號"D-ABTD"的Boeing 747-430客機自法蘭克福起飛,經曼谷飛抵中正國際機場,完成首航.

名義上是"德鷹航空",但實際上的班機呼號卻仍沿用漢莎航空的"LH",而非德鷹航空的"DE"呼號. 不僅如此,這架747根本也是漢莎航空的飛機,只是為了通航台灣,而在當年稍早改噴德鷹標準圖裝.

可惜到了1996年,德鷹終究還是因為市場因素而停飛,而這架747也隨即重返漢莎機隊(並被命名為"Hamburg",直到2012年才退役封存). 自此以後,便未再有德籍飛機飛航台灣定期航班,就連飛經台灣上空的德籍飛機也不多見.

儘管如此,一般人或許沒有注意到,台灣上空現今仍有德籍飛機定期飛越. 今天下午拍到的這架編號"D-AALA"的Boeing 777-FZN貨機,隸屬於德國的AeroLogic(邏輯航空),正在執飛"BOX580"航班,由南韓仁川機場飛往香港,途經中壢上空,飛行高度4萬英呎.

這架777貨機自2009年出廠後,即進入AeroLogic機隊, 目前是租自DVB Bank旗下的"Deucalion Capital".

AeroLogic成立於2007年,但直到2009年才開始營運. 主要是承包漢莎和DHL(之前解釋過,DHL原本是美商,但在2002年被德國郵政集團收購)的貨運業務,而公司的大股東也正是漢莎和DHL,各持股50%.

說來說去,還是漢莎.

 

Condor_1.jpg (1993年7月,德國漢莎航空以子公司德鷹航空的名義重返台灣市場. 照片取材自中央社.)

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