滄海一角 ~ FlyingName's Photo Blog

因為臺馬輪逐漸老舊,行政院於民國98年核定"購建新臺馬輪計畫",並全額補助連江縣政府造船經費14.2億元. 民國100年2月,連江縣政府委託聯合船舶設計發展中心規劃、設計與監造. 同年7月由中信造船集團旗下的高鼎遊艇股份有限公司得標承包,履約期限至民國103年1月13日. 但因為工程延宕,直到4年後的民國104年7月底才完工驗收. 8月1日在基隆港交船,8月12日舉行首航典禮.

Build Year: 2015
Gross Tonnage: 4,958 tons
Length: 104.6 m
Top Speed: 22 knots
Cruising Speed: 19 knots
Capacity: 580 passengers
Crew: 22
IMO: 9684938

臺馬之星基本上也採用與臺馬輪類似的RORO型式(Roll-on/roll-out),但汽車甲板限高只有兩米(原有的臺馬輪則限高3.5米). 雖然後甲板比較挑高,中大型車輛可由後方跳板進出,但數量有限. 此外,除了建造時期工程一再延宕之外,交船後也數度發生故障停航事件.