滄海一角 ~ FlyingName's Photo Blog

雖名為"水牛坑", 但林口水牛坑的牛群其實是飼主放養的黃牛(學名為"Bos taurus"),而非水牛.
台灣的黃牛源自何處? 一般的說法是17世紀時自澎湖引進. 也有人說是當時自中國大陸東南引進.
另一種說法則追溯至更早, 早在隋唐時期,即和先民自華南地區渡海來台.

林口興福國小大門前空地上的這個直昇機坪並非興福國小所有,而是國軍廢棄營區的遺跡.
這片空地上原本不只一個軍規直昇機坪, 但如今只剩一個, 而且只剩"H"字樣,連原有的軍規三角形外框都已糢糊難辨. 停機坪上則是堆放著不相關的雜物.

早在日據時期,中壢中平路最初是一條以運輸為主,附有輕便軌道的小路. 後來輕便軌道汰除後,成為一般道路.
2005年,開始規劃發展為類似台北西門町的假日行人徒步區. 如今雖然沒有西門町一般的璀璨與人潮,但也別具特色.

景美橋的歷史最早可追溯至1761年, 即清朝乾隆26年. 目前的景美橋是第4代, 2010年完工.
這一帶有我年輕時的回憶, 三十多年前曾經在這裡住了一年, 也是我生命中重要的轉捩點.

約是2016年購入. (End)
 

2018台北燈節,立於中華路開封街口天橋上的裝置藝術 - "守城巨人陳化成將軍".
但隨後即被爆出是去年7月曾於華山公園"台北城外文化藝術季"中展出過的"達斯克巨人".

隸屬於台北市政府消防局,陽明山分隊. 2010年10月購入. (End)
 

隸屬於台北市政府消防局的 Mitsubishi Outlander 救災指揮車. 由科技業企業家林苑琳女士捐贈, 以其母為名,命名為"林佩錆參十參號".
林苑琳為了完成祖母遺願,自2005年開始,每年拿出一半薪水購置消防或救護車輛,捐贈給雙北及基隆市消防單位. 13年來已經捐了35輛, 而且仍在持續捐贈中.
之前也曾拍過她所捐贈的另一輛 Outlander.

在開放國人出國觀光旅遊之前,陽明山後山公園曾經是國內頂級的旅遊景點,每到假日遊人如織. 如今雖已盛況不再,但某些角落仍不難窺見昔日榮景. 就以噴水池附近這個偏僻一隅而言,過去曾經是遊客們賞景拍照的精緻景點, 假山流水環繞其間. 如今遍佈落葉青苔,且幾乎人跡罕至,但迄今仍未"撤哨"的垃圾桶說明了它的繁華過去.
陽明山後山公園裡有相當一部份在過去曾經是私人產業. 日據時期,"山本炭礦株式會社"的老闆 - 山本義信在這裡建了"羽衣園",並在園內興建私人別墅.
二戰結束後,日本戰敗撤離台灣, "山本炭礦"也因此被中華民國政府接管. 後來政府再將原"山本炭礦"的產業賣給礦業名人李建興. 李在購得礦產後,或許是為了"促進政商關係",將產業中包括的陽明山這片花園與別墅回捐給政府.

與一年前相比,似乎沒有明顯變化. (End)