NCA(Nippon Cargo Airlines, 日本貨物航空)一架 Boeing 747-8F貨機, 今日執飛KZ627航班,由日本成田機場(Narita)飛往香港, 於中午12:54飛越中壢上空, 飛行高度40,000英呎. 機腹可見明顯的"NCA"字樣. 這架747-8F貨機於2013年12月出廠交機,編號 JA15KZ.
NCA於2012年7月開始引進第一架747-8F貨機時,同時也噴上新的標準塗裝. 垂直尾翼上的塗裝維持不變,但機身上原有的條塊狀圖案改為流暢波形, 原有的"Nippon Cargo Airlines"字樣也簡化為"Nippon Cargo"並放大字體. 除此之外,機腹改為藍色並加上"NCA"字樣.
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路上巧遇未曾公開的數位迷彩塗裝軍車, 車頂配備衛星通信天線,實際功能不明. 車頭與底盤是德國 Man車廠的 TGM 13.290 4x4 BL 車型 (推測是2015年左右購入), 車廂內設備應該是中科院自行研發整合.
由車牌看來(照片已模糊化處理), 目前仍隸屬於中科院. 至於未來是否撥交給新成立的"資通電軍指揮部"(由原來的"資電作戰指揮部"於2017年6月升格),則不得而知.
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空軍連日來不斷出動P-3C長程反潛巡邏機,於東北海域上空以"現地交接"的方式,日以繼夜地搜索11月7日晚間失事墜海的幻象戰機與飛官何子雨. 交接後卸下任務飛返屏東機場(神鷗基地)的P-3C經常於返航途中飛越龍潭上空, 飛行高度一般維持在8,000 ~ 10,000英呎之間,時間大約是凌晨和下午13:30左右.
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之前拍過的前進航空B-23063(Cessna 208B Grand Caravan機型), 今天早上10:35左右又出現在龍潭上空, 來回盤旋. 飛行高度只有4,000英呎.
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台北西站自2016年11月拆除後, 台北站前的視野更遼闊了. 中央最醒目的金黃色建築是新光摩天大樓(1993~), 照片中它的左側是深褐色的亞洲廣場大樓(1990~), 再左則是台北凱撒大飯店(1973~), 即過去的希爾頓大飯店. 希爾頓大飯店和新光摩天大樓過去先後都曾經是全台最高建築.
亞洲廣場大樓是由李祖原設計,外型象徵"亞"字(但其實比較像是一般"口"字), 由達欣工程營造. 目前一般媒體與紀錄皆稱這棟大樓的建設公司為聯業建設股份有限公司, 1987年開工,1990年竣工. 但實際狀況並非如此單純.
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台鐵與微風慈善基金會合作,於台北車站舉辦大型耶誕舞會,並打造"台鐵耶誕村",設置小火車("聖誕村夢想列車").
車身上除了台鐵 Logo之外,還有"交通部臺灣鐵路管理局"與"微風慈善基金會"字樣.
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下午2:36分左右, 空軍一架 Fokker 50 行政專機(編號不詳)由東北往西南方向飛越龍潭上空, 飛行高度8,000英呎.
Fokker 50 是荷蘭飛機製造商 Fokker 研發生產, 1985年12月完成首次試飛,隨即投入生產. 直到1996年Fokker因財務問題倒閉才停產.
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郭董的私人噴射飛機"之一"今天上午似乎進行訓練飛行,不斷在台灣北部上空來回盤旋. 整個上午多次飛經桃園地區上空,飛行高度維持在5,200~6,000英呎之間.
這架Gulfstream G650 (之前已介紹過G650機型)於2015年9月完工,廠內編號N605GD,售價折新台幣逾21億元. 郭董於2016年3月購入,改編號為B-99988. 目前登記於郭董所"投資"的"華捷商務航空公司"名下.
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北投軍艦岩位於國立陽明大學後方的山上, 交通方便,停車便利,山上展望良好.
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位於台北石牌的榮民總醫院於民國78年完成中正樓建築, 隔年(79年)於中正樓樓頂的直昇機停機坪竣工啟用.
這個直昇機停機坪的最大起降機型為 AS365 (配合空勤總隊的現役機型). 燈光設施包括環場燈、坪面照明燈與信標燈. 另外還有夜間風向指示器、滑降道三色導引儀、進場燈、紅色障礙燈與 VHF無線電控制系統.
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