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美籍貨運航空公司"Kalitta Air"1架Boeing 747-446貨機,今日執飛K4823航班,由香港飛往紐約甘迺迪機場(JFK)途中,於上午11:00左右飛越龍潭上空,飛行高度30,975英呎.
這架747-446編號N742CK,1990年出廠,當時是Japan Airlies(日本航空)的客機,編號JA8072. 飛行19年後,於2009年12月被日航改裝為貨機. 隔年(2010)1月隨即賣給Kalitta Air,改為現在的N742CK編號.

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Luxgen中壢廠巧遇"5 Sedan"車型警車進廠. 這輛"5 Sedan"隸屬於桃園市政府警察局交通警察大隊楊梅分隊,編號141.
"5 Sedan"於2011年發表,是Luxgen旗下第一款轎車,2012年上市. 2013年開始有警車款出現.

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之前介紹過的中啟艦(LST-218)今天停在牛稠港內檔,外檔則是LST-205中建艦.

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為了取代當時即將除役的海鷗飛彈快艇,海軍在1999年成立"光華六號"計劃案,並由"海軍造船發展中心"和中科院於2000年開始設計,外型參考康定級的匿蹤造型.
2001年,原型艇"FACG-60"(Fast Attack Craft,Guided missile)於旗津海四廠開始建造,隔年(2002)下水,2003年成軍.

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這次進基隆港避颱的還有蘭陽艦(FFG-935)與之前介紹過的淮陽艦(FFG-937),兩艘皆泊於麗娜輪前方. (隔天即因遭麗娜輪撞擊而船艉受損.)

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因應尼莎颱風來襲,海軍蘇澳中正營區(168艦隊)多艘濟陽級巡防艦循以往慣例來基隆避颱,包括照片中外檔的汾陽艦(FFG-934).
之前已經介紹過濟陽級巡防艦,汾陽的前身是美軍"FF-1087 Kirk",1971年下水,隔年進入美國海軍服役. 直到1993年8月除役並租予我國海軍,6年後的1999年9月正式售予我國.

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之前已經介紹過"基1282"與"基1401",今天拍到的是基1324.

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合富快輪是軍方所租用的民間客輪(軍租民輪),目前主要用於馬祖和東引與本島基隆之間的人員與非軍品運補.
這艘RORO輪(Roll-on/roll-out)在1987年由日本"林兼造船"長崎造船所建造完成,並命名為"フェリーくにが"(Ferry Kuniga),隸屬"隠岐汽船株式会社",負責日本島根縣與離島隠岐島之間的往來人車運輸.

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竹圍漁港内的力通號遊艇是外勞仲介公司"力通國際"所有,船名旁還有公司的 Logo圖案.
和後方之前介紹過的"永源公主號"一樣,同樣是巨星造船公司出品的"Novatec 58 Euro"型遊艇.

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竹圍漁港內的"Babe 3"是艘雙船體帆船,法國 Lagoon 39型,2015年出廠,目前的國籍可能是馬來西亞.
船身上標示著"Langkawi"(蘭卡威),應該是艘休閒出租船,網路上有資料顯示租金一天(8小時)為7,000人民幣,半天(4小時)則為5,000人民幣.

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停泊於竹圍漁港內的"潛水士號"是"Dragon Yacht-450"型,和之前介紹過的基隆"熱海壹號"(Dragon Yacht-600型)同樣是台南"松林造船有限公司"出品.

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泊於竹圍漁港的3艘興航(H.Yacht) L390型遊艇,由前至後分別為"聯合海洋之星","亞歷山大"和"黃金梅利".
興航在1967年創立於社子島,當時以創辦人之一為名,名為"陳振吉造船廠"(C.C.Chen Boat Yard). 但是在此之前,陳振吉從小便跟隨其父於大稻埕淡水河畔學習木製小船及舢板製造,並於1960年代在美軍顧問團技術協助下,建造木造帆船並運至美國.

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