一架進場中的香草航空A320-216客機,已經對準中正國際機場05L跑道,即將降落. 這架編號JA01VA的A320是去年(2013)11月才剛出廠的新機,租自"AWAS"(Ansett Worldwide Aviation Services).
香草航空(Vanilla Air)是日本的廉價航空公司,前身是"馬亞洲航空"(AirAsia,之前介紹過) 在日本的分公司 - "日本亞洲航空"(AirAsia Japan).
2011年2月,全日空(ANA)集港資(香港第一東方投資集團)與日資共同成立"A&F"廉價航空公司(樂桃航空前身). 不到半年(同年7月), 馬來西亞的廉價航空公司AirAsia邀集ANA合資成立日本分公司 - "AirAsia Japan", 以成田國際機場為Homebase.
可惜"AirAsia Japan"的營運狀況並不如預期,即便是號稱"亞洲規模最大廉價航空公司"的AirAsia,也會踢到鐵板.
2013年6月, AirAsia終於宣布自"AirAsia Japan"撤資,而且將陸續撤回整個機隊(5架A320,都是2012年和2013年出廠的新機).
AirAsia撤資後, ANA曾經一度考慮將"AirAsia Japan"的剩餘資源整合併入自家的"樂桃航空"(Peach Aviation),並以樂桃執飛原有的"AirAsia Japan"航線,但是最終還是決定保留這家獨立的廉價航空公司,由ANA獨資經營,並且重組機隊.
同年(2013)10月,"AirAsia Japan"終於停飛. 11月1日改名為"Vanilla Air"(香草航空),並於12月20日復航.
有趣的是,在香草航空公司的官網中,明白記載著公司的成立時間是2011年8月31日,也提到"資本重組"與"公司更名", 但就是絕口不提"AirAsia"和"AirAsia Japan"這些不愉快的字眼與過去.
而AirAsia當初雖然撤資"AirAsia Japan",使得這家短命的廉價航空公司走入歷史,但是並沒有放棄日本國際航線, 至今仍然以子公司"AirAsia X"執飛日本國際航班.
當天拍到的其他航班,
日本航空(Japan Airlines)編號JA312J客機, 2008年5月交機的737-846. 約在2012年年底,由原本的"日之弧"改為現在的紅鶴新塗裝.
山東航空的737-85P客機,編號B-5490. 2011年4月出廠交機.
這架737-85P原本是為西班牙的Air Europa航空公司建造,但是出廠後進入山東航空. 山東航空在接機的隔日即以售後租回的方式賣給"奇龍航空租賃"公司(Dragon Aviation Leasing).
"奇龍航空租賃"號稱是中國境內第一家飛機經營租賃公司,2006年10月成立於北京. 主要股東是"中國航空器材集團公司",持股50%. 另外還有荷資,法資和中資.
菲航編號RP-C8616客機,2012年3月交機的A320-214. 租自GECAS.
深圳航空的737-86N客機,編號B-5317. 2006年2月交機,租自GECAS.
復興航空A321-131客機,編號B-22602. 1995年10月交機. 以售後租回的方式租自荷蘭的"COF III Dutch Holdings".
復興極有可能在今年處分掉這架A321.
留言列表
