很久沒有蹲跑道了,今天跑來竹圍漁港看風景,隨手拍幾架RCTP離場客機.
台灣虎航(Tigerair Taiwan)這架A320-232客機是2016年1月出廠交機,租自對岸的中國工商銀行(ICBC), 編號 B-50015. 機身上除了"Taiwan"字樣之外,其餘塗裝幾乎與新加坡的廉價航空公司欣豐虎航幾無二致.
- 7月 08 週日 201819:00
台灣虎航
很久沒有蹲跑道了,今天跑來竹圍漁港看風景,隨手拍幾架RCTP離場客機.
台灣虎航(Tigerair Taiwan)這架A320-232客機是2016年1月出廠交機,租自對岸的中國工商銀行(ICBC), 編號 B-50015. 機身上除了"Taiwan"字樣之外,其餘塗裝幾乎與新加坡的廉價航空公司欣豐虎航幾無二致.
- 9月 20 週二 201618:10
UH-60M黑鷹直昇機
數架空勤總隊UH-60M直昇機於今天下午降落陸軍龍城營區(RCDI). 這些UH-60M名義上其實仍歸陸軍所有,只不過"借"給內政部空勤總隊使用,一旦戰時或緊急必要時,仍須歸建陸軍.
民國89年(2000),陸軍"天鳶專案"建案,計劃採購90架(後來刪減為60架)UH-60M直昇機以取代現有UH-1H. 原因是 "現役UH-1H使用逾30年,酬載能力銳減,導航精度不高、無預警及反制系統,夜視能力不佳,無法遂行夜間支援任務及國土防衛作戰嚴峻戰場,且面臨原廠停產,未來零附件籌補困難,不易維持妥善".
- 7月 23 週六 201618:45
來自USAir - 遠東航空B-28017 RCSS 20160723
遠東航空MD-82客機,編號B-28017. 這架飛機在1993年3月出廠,進入全美航空(USAir),編號N835AU. 1995年5月賣給遠東航空,改為現在的編號B-28017.
遠航在2008年2月爆發財務危機,這架MD-82也於當年5月停飛,停在松山機廠遠航機棚外,到後來連發動機都卸下. 直到2014年4月才又復飛.
- 2月 28 週日 201618:10
東航新塗裝 RCSS 20160228
中國東方航空在2014年9月推出新塗裝,至今已經一年多,直到今天才無意間在松山機場航道下拍到新塗裝客機,可惜是大逆光.
這架A330-343是2015年1月底才交機加入機隊,編號B-5969.
- 7月 19 週日 201518:02
A380首度載客營運抵台 RCTP 20150719
睽違8年後,A380機型終於再度翩然降臨台灣,而且是首次載客營運飛行抵台. 之前已有A380即將造訪的消息傳出,因此今天中正機場周邊萬頭攢動、人車雜遝, 甚至出動警車維持現場人車秩序.
下午4:42分左右,阿聯酋航空(Emirates)編號A6-EOL的A380-861型客機終於出現天際,在眾人的驚嘆聲和快門聲中緩緩自頭頂飛過,降落23L跑道.
- 5月 23 週六 201518:03
上海航空 RCSS 20150523
中斷數十年後,松山機場重啟"觀景台"設施,雖然立意良善,但顯然當初的設計團隊和機場相關單位裡並未重視航空攝影迷的基本需求. 其實就算不清楚該如何規劃設計,也只須參考其他國家的類似設施便能知其要點,例如日本成田機場的"展望台"設計,沒有高科技,不需高額建設經費,也沒有任何華麗的裝飾,卻是鐵鳥迷眼中的聖地.
發完牢騷後回到主題, 今天透過厚重玻璃拍到的東東...
上海航空公司Boeing 737-86D, 2013年8月交機,編號B-5799.
- 9月 07 週日 201418:18
遠東航空波音757 RCGM 20140907
遠東航空是國內唯一引進Boeing 757機型的航空公司. 自1994年開始,陸續引進9架Boeing 757-200系列的客機,但是目前只剩兩架,而且都是停飛存放中.
以照片中的B-27013為例,這架757-27A於1998年12月出廠進入遠航機隊.
(B-27013目前停飛,存放於桃園軍用機場中. 下午大逆光,沒辦法.)
- 8月 17 週日 201418:05
"AirAsia X"(全亞航)"Thank you Captain Park"彩繪機 RCTP 20140817
"AirAsia X"(全亞航)的"Thank you Captain Park"彩繪機已經滑至中正國際機場05L跑道頭,即將起飛離場.
這架編號9M-XXO的A330-343客機是2005年11月出廠交機,當時加入港龍機隊,編號B-HWH,租自ILFC. 直到2013年9月才退租, 同年11月改由"AirAsia X"承租.
2014年1月,9M-XXO披上現在的"Thank you Captain Park"彩繪. 5月時,因為AerCap併購ILFC,改為向AerCap承租.
- 8月 01 週五 201419:15
香港航空新塗裝機腹線條 RCTP 20140801
不同於一般常見的飛機塗裝,機身上的色彩或線條往往收斂於腰線,或被機腹大面積的色塊或底色所取代,香港航空新塗裝的線條相當"堅持"地延伸至機腹,左右兩側精準銜接,而且維持一定的美學弧度.
之前介紹過,雖然名為"香港",也在香港註冊, 但是香港航空公司卻是百分百的陸資企業. 2007年, 香港航空連同中國新華航空與海南航空,3家公司同步更新塗裝,且3家航空公司的新塗裝幾乎完全相同. 2013年,3家航空公司再度同步改版塗裝.
- 8月 01 週五 201419:04
中國東方航空A340-600 RCTP 20140801
中國東方航空一架A340-642機型客機,自中正國際機場23R跑道起飛爬升中. 這架A340-642客機編號B-6051, 2003年6月出廠交機.
Airbus的A340-600機型於2001年4月23日試飛成功. 機身全長75.3公尺,在當時是全球最長的客機,長度超過假想敵Boeing 747(70.6公尺),甚至也比後來在2005年4月首次試飛的A380(72.72m)還長. 這個"全球最長客機"的頭銜直到2011年3月才被Boeing 747-8機型(76.4公尺)取代.
(B-6051稍早剛離地時的畫面. 可看到A340機型獨特的"Body gear" - 機腹輪,位於兩個主輪之間.)
