長榮航空編號B-16108貨機,正要降落中正國際機場05L跑道. 這架MD-11F貨機在1997年11月出廠後,即進入長榮貨運機隊服務至今. 2011年12月以"售後租回"的方式賣給"Aircastle"飛機租賃公司,租期至2015年9月.
McDonnell Douglas的MD-11機型設計是源自DC-10,但是加長機身與機翼設計,並運用更多的複合材料,而且配備Winglets與數位化駕駛艙. 自1988年3月開始組裝生產,但是直到1990年1月才進行首度試飛,並於同年12月交機(芬蘭航空)且開始商業飛行.
1997年,波音(Boeing)併購McDonnell Douglas, 而MD-11也在3年後的2000年結束生產,主要原因是長久以來的油耗和續航能力問題. MD-11系列總共只生產了200架.
約在MD-11停產前後,全球使用MD-11載客的航空公司開始陸續汰除該機型,或改裝為貨機. FedEx也因此收購了不少MD-11作為貨機使用(之前介紹過).
長榮在1994年開始陸續引起MD-11,初期的3架皆是客機(B-16101,B-16102和B-16103),但是在1995年開始引進貨機機型,而原先的3架客機也在2003到2004年之間改裝為貨機. 長榮的MD-11機隊在全盛時期數量至少有12架,堪稱是MD-11的主要客戶之一. 2004到2007年期間,甚至向"World Airways"(世界航空)濕租了3架MD-11F貨機以應付營運所需,編號分別是N276WA,N380WA和N381WA.
值得一提的是,部份長榮所汰除的MD-11F後來輾轉進入上海航空和中國貨運航空. "中國貨運航空"的英文名稱是"China Cargo Airlines",但是和華航無關,那是一家中國東方航空所投資的航空貨運公司.
其他今日出現的班機....
華航B-18208,之前介紹過,但是當時的拍攝角度遮住了華航50周年紀念小彩繪貼紙.
荷蘭皇家航空編號PH-BQD. 荷航將這架2003年12月交機的777-206ER取名為"Darjeeling Railway". 大吉嶺鐵路在印度,是世界文化遺產之一.
馬來西亞航空編號9M-MXH客機. 2012年2月出廠交機的737-8H6,租自JSA(Jackson Square Aviation).
JSA是一家總部位於美國舊金山的飛機租賃公司,在倫敦，新加坡和北京設有辦事處, 旗下擁有82架飛機. 在2013年1月被日商"Mitsubishi UFJ Lease & Finance Company Limited"(MUL)收購.
復興航空第2架A330-343,編號B-22102,之前拍過. 2013年1月交機.
中國南方航空B-6255. 2005年12月交機的A320-214.
華航編號B-18215客機, 2005年4月交機的747-409.
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