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基隆臨港線鐵道自2004年起廢線,隨後陸續拆除或以水泥/柏油覆蓋. 西岸碼頭倉庫出倉月台至今依然留存,附近也仍看得到鐵道遺跡.
西岸碼頭拆除計劃自從曝光後即引起爭議,不少文史工作者與社團不斷大聲疾呼,籲請保留古蹟(雖然港務局不承認其古蹟地位). 2014年,文化部長龍應台與作家桑品戴更是實地訪察,要求暫緩拆除作業.
(這個角度可以看到新建的基隆北站與南站.)
基隆港區雖然腹地有限,但其實港市建設與古蹟維護並非完全互斥無解,端看執政者心態與都市規劃人才功力. 只不過大部份古蹟一旦拆毀,便再也無法復原. 就算重建,也不過是一具標本而已.
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