Gulfstream原廠不但賣新機,其實也賣中古機. 這架停在"桃園商務航空中心"的"Gulfstream V"私人噴射機就是一個例子. 編號"N582GV"的主人不是別人,正是Gulfstream自己. "N582GV"末端的"GV"兩字其實就是代表"Gulfstream V". (和之前介紹過的Nike商務機同機型,而且那架Gulfstream V也一樣曾經賣回原廠.)
這架私人噴射機在1999年出廠,但是直到2000年6月才由歐洲知名的電信公司Telefonica(2005年以315億美元收購英國O2)買下,編號N271JG.
不到一年,在2001年4月脫手賣給Wells Fargo Bank(美商富國銀行,之前介紹過這家老銀行與他們的Gulfstream G550),維持原Registration.
2003年10月,這架Gulfstream V 又被轉手賣給西班牙的私人飛機租賃公司"Gestair Private Jets",改編號為EC-IRZ.
EC-IRZ在這家西班牙的飛機租賃公司服務了將近10年,直到2013年8月,"Gestair Private Jets"為了購買Gulfstream最頂級的G650,才將這架Gulfstream V以"Trade-in"(類似台灣家電或手機的"舊機換新機",以舊機當作購買新機的折價物)的方式賣回給Gulfstream原廠,改為現有Registration "N582GV". 而"Gestair Private Jets"購買的G650是編號EC-LYK.
EC-LYK自2013年8月進入"Gestair Private Jets"機隊,但是這家擁有超過30架租賃私人飛機的公司,在官網裡卻迄今沒有Gulfstream G650的機型目錄.
如前述"Nike商務機"那篇介紹裡所說明,Gulfstream V 是G500(現已停產)和G550的始祖,實際上,G550在初期就稱為"Gulfstream V SP". Gulfstream V在1995年進行首次試飛,1998年量產上市,當時是史上航程最遠的私人/商務噴射機,達12,000公里. 至停產為止,總共生產了191架.
美國將Gulfstream V改裝為軍用機種C-37A. 包括美軍陸,海,空,陸戰(Marine)和海岸防衛隊皆有引用,但數量不多.
最新消息是,照片中的這架N582GV在我拍攝的前幾天(2013年12月初),已經得到美國FAA(Federal Aviation Administration,美國聯邦航空總署)的批准,改編號為"N598KZ". 新的買主是"Bank Of Utah Trustee"(猶他信託銀行).
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