"全亞航"(AirAsia X)的"城市天際線"(City Skyline)彩繪機,雖然標有"Taipei"字樣,實際上卻似乎沒有代表台北或台灣的地標建築圖案(?). 這架A330-301客機編號9M-XAA,儘管外表塗裝光鮮亮麗,卻已經是超過20年的老機.
1994年5月出廠交機時,加入了愛爾蘭的"Air Lingus"航空公司機隊,編號EI-SHN,但實際上是租自ILFC. 2001年7月轉手給AWAS(Ansett Worldwide Aviation Services).,繼續由Air Lingus承租.
隔年(2002)7月,Air Lingus退租,AWAS收回,改編號N54AN. 直到將近兩年後的2004年4月,才又出租給法國的"Air Algerie", 編號F-OMSA. 隔年(2005)9月退租,再由西班牙的"Air Madrid"承租,編號EC-JMF.
2007年3月, Air Madrid退租,AWAS收回後再度改回之前的N54AN編號. 同年9月出租給AirAsia X, 編號9M-XAA.
2010年下半年,改為現在的"City Skyline"彩繪塗裝.
其他今日出現的航班,
華航B-18605(737-809)與後方的B-18205(747-409). 不但機型尺寸不同,塗裝也有新舊版本差異.
B-18605於1998年11月出廠交機,2007年7月加上Winglets. 華航曾經以售後租回的方式將這架737賣給仲翔租賃,並支付每季約新台幣2,500萬元的租金. 直到2011年9月才又以台幣約6億6千萬左右買回.
左邊的舊版"手工潑墨紅梅",對比右邊的新版"電腦漸層紅梅".
B-18205在中正國際機場23R跑道起飛離地.
華航747-409F貨機, 編號B-18725, 之前介紹過.
中國東方航空的小可愛,A320-214機型,編號B-6878. 2012年5月出廠交機.
A320其實是中國東方航空現有機隊中,數量最多的機種,超過150架. 一般人可能沒有注意到,東航不曾使用過747(但東航擁有A340-642).
國泰B-LAM, 2011年7月出廠交機的A330-343.
長榮B-16331, Hello Kitty魔法機, 之前介紹過.
長榮A321-211, 編號B-16211, 2014年7月才剛出廠的新機.
中國國際航空B-6525, A330-343, 2011年2月出廠交機.
"AIR CHINA"字樣前, 有5星旗移除後的痕跡.
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