海恩  

財政部關務署基隆關巡緝艇"海恩"(Hai En),原為保七總隊(內政部警政署保安警察第七總隊,成立於1990年元旦.前身為1969年成立的"台灣省淡水水上警察巡邏隊")的100噸級警艇,編號"PP-1013".
1998年6月15日,保七總隊改編為"水上警察局"後,將所有100噸級警艇改編號為5碼的"PP-100XX"(代表100噸級), 原本的PP-1013也因此成為"PP-10013".

2000年1月28日,海巡署("行政院海岸巡防署海洋巡防總局")成立,將PP-10013連同另外3艘100噸級(共4艘,分別是PP-10011, PP-10013, PP-10015, PP-10016)與4艘50噸級(PP-5017, PP-5019, PP-5020, PP-5021)撥交給關稅總局,換取其4艘600噸級巡邏艦(國星,雄星,廷星,居星).
關稅總局接收後,依序命名為海成,海恩,海清,海良, 和50噸級的海瀛,海東,海克,海達.

海恩  

100噸級警艇無論是在保七總隊或水上警察局時期,都是當時最大噸位的警用艦艇. 歷年來總共建造了30餘艘,直到現在的海巡署和關務署都有配置服役.

一般常見的分類方式,是將這些100噸級艇依生產年代概分為三代,其中第一代又分為二型, 而關稅署的"海恩"艇即屬於第一代. 可惜目前的資料記載大多殘缺不齊,各家對於這些第一代100噸級的建造船廠和年份也都說法籠統,語焉不詳. 甚至互相矛盾,莫衷一是.

海恩  

FlyingName曾經交叉比對各方說法,試圖整理出較為清晰的輪廓. 但是看了所有手邊資料後,仍然是一頭霧水,心裡非常感慨.
反觀鄰國日本,各式官方與民間船艦齊備,數量龐大,但是幾乎每一艘船艦都查得到詳細資料. 即便是二戰時期甚至二戰前的船隻,不但有詳細資料可查,許多還有相片留存. 近年來甚至有人借助科技將舊照片進行數位化修補或彩色化. 而且這種重視資料與歷史的精神,並不全然來自日本官方或學術界,許多是來自民間或出版業界,因為民眾對這些資料或圖片有興趣欣賞鑽研.

而我們呢? 官方公開資料或官網經常應付了事,不求精確,甚至錯誤百出. 就連現役船艦的資料都不齊全,更遑論除役艦艇. 而民間偶有較為詳細的相關資料出現,則天下文章一大抄,連標點符號都一樣. 至於更多的普羅大眾則對這些東東沒啥興趣.

海恩  

言歸正傳,儘管資料殘缺紊雜,還是試著整理了一下100噸級第一代的不同型別,

第一代第一型:
    財團法人聯合船舶設計中心設計. 承造船廠應該是當時的公營事業"台機"(台灣機械股份有限公司船舶廠,之前介紹過), 不確定中信造船廠是否參與建造. 建造年代為1994年. 各艇編號在後來的"水上警察局"時期由4碼擴為5碼,分別為PP-10001, PP-10002, PP-10003, PP-10005, PP-10006, PP-10007, PP-10008, PP-10009. 這8艘第一代第一型的100噸級艇有著流線造型的駕駛艙設計,和後續建造的其他100噸級艇外觀明顯不同. 1995年1月開始服役,如今8艘皆已除役.

PP-1005  (保七總隊時期的PP-1005警艇. 100噸級在當時仍是4碼編號. 取材自網路.)

PP-10002  ("水上警察局"時期的PP-10002警艇. 取材自網路.)

第一代第二型:
    1) 前4艘的建造年代為1996年. "台機"承造(台機在隔年更名為"台機船舶廠股份有限公司"), 部份艇隻可能出自中信造船廠(中信在其官網中宣稱,曾為保七總隊建造100噸級警艇,但未列艇號和建造年代). 編號為PP-10010, PP-10011, PP-10012, PP-10013.
    2) PP-10015和PP-1016的承造船廠不詳(中信造船廠?). 建造年代約為1997年到1998年之間.
    3) 2002年,中信造船廠以當時的100噸警艇設計為基礎,加以改良,再建4艘. 編號分別是PP-10019, PP-10020, PP-10022, PP-10023.

第一代第三型:
    1999年,水上警察局以單價約1億1千8百萬元,向龍德造船廠訂造兩艘100噸級艇,並於2000年交船,編號"PP-10017"與"PP-10018". 這兩艘100噸級的外型與之前的第二型接近,但是駕駛艙前方外壁凸出,明顯不同於其他的第一代100噸級艇.

海恩  (海恩巡緝艇結束勤務返港,停妥泊位後,艇員立即沖刷艇身,以降低海鹽侵蝕.)

雖然第一代100噸級艇的前14艘(PP-10001 ~ PP-10016),各艇確切的承造船廠查無資料記載, 但是財政部關務署的這艘"海恩"艇(原PP-10013)倒是非常明確,因為駕駛艙外前方的深色銘板寫著"TAIWAN MACHINERY MFG CORP. SHIPYARD"(台灣機械公司船舶廠).

海恩  

第一代100噸級艇為鋼鐵材質艇殼,鋁合金上層結構,無固定武裝,極速可達30節.

Displacement: 103 tons (144 full load) 
Length: 30.5 m
Top Speed: 30 knots
Cruising Speed: 28 knots
Crew: 12

海恩  

附帶一提,"保七總隊"在1998年因改制而走入歷史. 沒想到在時隔將近16年後,竟然於今年(2014)元旦重新成立. 只不過新的警政署保七總隊以環保為主要工作內容,已不再負責海上巡緝任務.

 

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